O Consórcio Construtor ViaSul (CCVS), formado pelas empresas OEC - Engenharia & Construção e PowerChina, responsável pela duplicação da BR 386 no Rio Grande do Sul, nos trechos que abrangem os municípios de Tio Hugo, Mormaço, Soledade, Fontoura Xavier, Marques de Souza e Lajeado, está apoiando o cliente, CCR Via Sul, na desobstrução de deslizamentos com interrupção total da via entre os Km 276 e 322, além de trechos interditados no município de Lajeado.

O 23º episódio do podcast Conexão OEC apresenta Fernando Koch, responsável pela área Administrativa e Financeira da Refinaria do Lobito, em Angola, que compartilhou vivências de sua carreira e como ações inovadoras estão sendo implementadas na obra.

Koch ressaltou a importância da inovação na engenharia, que ajuda otimizar o trabalho e melhorar a qualidade do serviço sendo prestado. “Temos o papel fundamental de buscar o melhor para sermos mais produtivos e inovadores, sem a necessidade de ficar inventando a roda”, avalia.

As obras da OEC em curso no Aeroporto Internacional de Cabinda receberam, no final de fevereiro, a visita de uma delegação da Agência de Crédito à Exportação do Reino Unido, chefiada por Simon Bunkenburg.

No dia 18 de março, a OEC firmou nova parceria com a Empresa Júnior de Engenharia da USP (Poli Júnior). A ação tem por objetivo o intercâmbio de conhecimento entre as organizações, representando uma maior aproximação da OEC com o ambiente universitário.

O Programa OEC Educação, que tem como objetivo alfabetizar jovens e adultos, abriu uma nova turma para os integrantes da obra da Estação de Tratamento de Água (ETA) de Xerém, na Baixada Fluminense. A aula inaugural aconteceu na última segunda-feira, 19/02.

O Diretor de Contratos da OEC para o mercado paulista, Giorgio Bullaty, foi entrevistado pela revista especializada Portos e Navios em matéria que abordou as perspectivas para o desenvolvimento de projetos portuários no país.

 Iniciado em novembro de 2022, o complexo trabalho de transporte de 34 bullets de GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) entre a China e o Terminal Oceânico de Barra do Dande (TOBD), em Angola, foi concluído com sucesso no último dia 8 de dezembro.

Os bullets são reservatórios de GLP de 72 metros de comprimento (equivalente a um prédio de 25 andares), com oito metros de diâmetro, que pesam 420 toneladas. Cada um possui capacidade de armazenamento de 3.000 m³, o que, ao final da obra, possibilitará ao país uma capacidade de armazenamento de 102.000 m³ de GLP.

Iniciado em novembro de 2022, o complexo trabalho de transporte de 34 bullets de GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) entre a China e o Terminal Oceânico de Barra do Dande (TOBD), em Angola, foi concluído com sucesso no último dia 8 de dezembro.

Os bullets são reservatórios de GLP de 72 metros de comprimento (equivalente a um prédio de 25 andares), com oito metros de diâmetro, que pesam 420 toneladas. Cada um possui capacidade de armazenamento de 3.000 m³, o que, ao final da obra, possibilitará ao país uma capacidade de armazenamento de 102.000 m³ de GLP.